中央線に乗る日々の日記

高架化工事がまだ続いている東小金井駅。武蔵小金井とは逆で、下りホームが3番線、2番線が通過待ちや回送、臨時列車が利用する待避線、1番線が上りとなっている。

新宿から回送されてきたE257系がひと休み中。ふだんは停まらない列車が、回送とは言え、停車しているのは少し違和感がある。

夕暮れ。

中央線に何年も住んでいると全く見ることもない停車駅の案内表示。これは東京駅のりば案内。東京から高尾までの列車種別ごとの停車駅が一目で分かるが、快速と通勤快速が同じ色でよかったのだろうか。中央線は1・2番線という赤レンガ側にホームが用意されている。

同じく東京駅にある代表的な駅名が並ぶ中央線ホームへの案内表示。路線図にはおおよその所要時間も記載している。都下の駅名が八王子でも高尾でもなく立川なのは、それなりの乗客数と駅前の発展具合によるのかもしれない。書体、大きさ、全てにおいて考えつくされたであろうこの案内板はみやすくセンスも良い。慣れてしまえば全く見ることもない案内板でも、初めて中央線に乗る人には親切なデザインとなっている。

SONY サイバーショット DSC-W270

201系が引退してから、カメラを持たない日々が続いてしまったのだけど、まずは日常の中で中央線沿線を記録していこうと思う。昨年末から新宿駅に新しい通路ができ、新南口は移転となっている。

久々に来ると迷ってしまいそうな新南口。ユニクロなど商業施設も移転しており、改札前にカフェやらユニクロがオープンしている。

改めてみると中央線は新宿駅で6線も使っているのだ。さらに各駅停車の時間も含めればさらに2線が加わることになる。この案内板だけでは上りと下りが分からないのが少し不親切。さらに湘南新宿ラインとカラーがダブっている点もや不慣れな場合はややこしい。

SONY サイバーショット DSC-W270