中央線に乗る日々の日記 | 中央線.JP

中央線からオレンジ色の電車が引退して間もなく、西武多摩川線からは黄色の電車が引退していた。数年前まで武蔵境駅では中央線とホームを共有していた西武多摩川線は、他の西武線とは乗り換え駅のない言わば飛び地。位置的には中央線の支線のような存在感すらある。

野川を渡る黄色い電車。以前もこの風景は取り上げたことがあったけど、野川公園近くで散歩する人にはお馴染みの光景。東京にもこういった自然豊かな場所がまだまだ残っている。

夕陽を浴びて走る武蔵境行きの101系。黄色い電車はこの日を最後にこの路線から引退することが、予てから告知されていた。

連雀通りの踏切から新小金井駅を発車した是政行きを。この踏切の横には交番があり、ときどき踏切の一旦停止を守っているか警察官が監視している。小さな踏切なので気づかずに走ってしまい切符を切られる人も多いようだ。

夜の新小金井駅。日中は乗客が多くないが、暗くなれば中央線からの乗り換え客も増え、通勤電車として帰宅の足となる。

武蔵境で発車を見届ける。駅は高架化され立派になり、電車も世代交代が進んだ。中央線と西武多摩川線、数十年間も主役として走り続けたオレンジ電車と黄色い電車は、2010年秋にどちらも現役を退いた。

2010.11.9 Nikon D90

201系が引退してから、カメラを持たない日々が続いてしまったのだけど、まずは日常の中で中央線沿線を記録していこうと思う。昨年末から新宿駅に新しい通路ができ、新南口は移転となっている。

久々に来ると迷ってしまいそうな新南口。ユニクロなど商業施設も移転しており、改札前にカフェやらユニクロがオープンしている。

改めてみると中央線は新宿駅で6線も使っているのだ。さらに各駅停車の時間も含めればさらに2線が加わることになる。この案内板だけでは上りと下りが分からないのが少し不親切。さらに湘南新宿ラインとカラーがダブっている点もや不慣れな場合はややこしい。

SONY サイバーショット DSC-W270

2010年11月7日、西国分寺-立川駅間の上りが高架化されたJR中央線。高架化記念のヘッドマークが2編成に取り付けられていたが、全く撮っていなかったので、最後に撮っておいた。

こちらは西国分寺16:19発の下り豊田行き。

こっちは西国分寺16:18発の上り東京行き。 上りが遅れて並んでいるところは撮れず。

ヘッドマークは週明けに外されたが、中央線の高架化工事はまだ続いており、武蔵小金井の4番線と駅北口の整備、国立の3番線と駅舎の工事はまだ終わる気配はない。東小金井、武蔵境も完成した姿が見られるまで、まだ時間がかかりそうだ。

2010.12.26